本文摘要：北京地铁22号线河北段“携同号”盾构机始发

10月20日，随着红色刀盘的缓缓转动，北京地铁22号线河北段潮白大街站至高楼站区间右线盾构机“携同号”顺利始发。

北京地铁22号线河北段“携同号”盾构机始发

10月20日，随着红色刀盘的缓缓转动，北京地铁22号线河北段潮白大街站至高楼站区间右线盾构机“携同号”顺利始发。作为该段第四台始发的盾构机，“携同号”将由潮白大街站北端头始发，完成潮白大街站至高楼站区间右线5009米的长距离掘进任务。

“携同号”盾构机开挖直径为8.29米，总长约109米，总重约1400吨。

该盾构机与已经始发的“三河号”“燕郊号”“笃行号”保持同样配置，配备了智能化掘进管理系统、渣土计量系统、盾尾间隙自动测量系统等各种先进功能，大大提高了盾构机的自动化、智能化水平，实现了盾构掘进施工的精细化管理，减少对地层的扰动，可以更加安全、高效地完成施工任务。

北京地铁22号线西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，线路全长约81.2公里，分为北京段和河北段。

河北段工程由中交一公局集团和中交隧道局联合体承建，全长29.2公里，共设5站6区间，包括地上段、地下段两部分，地下段长度约17.56公里。未来，22号线将在齐心庄站预留向东延伸支线条件，可实现“一干多支”的网络化运行。

为确保盾构机顺利始发，项目充分调集管理和技术资源，细致紧凑安排工序，安全高效地完成了盾构机吊装下井、组装调试、始发条件验收等各项工作节点，顺利实现了盾构始发目标。

携手奋进新征程，同心筑梦向未来。目前，项目计划投入的6台盾构机已全部完成工厂验收工作，四台盾构机已顺利始发，后续两台盾构机正陆续进场。

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